comunicación crisis

¿Que la reputación no importa? Volkswagen lleva ‘perdidos’ cerca de 42.000 millones

Ayer un juez hizo justicia y dictó la primera sentencia en España que condena a Volkswagen a indemnizar al dueño de un Audi Q5, por el escándalo del Dieselgate. Pero hagamos cuentas: entre la pérdida de valor en Bolsa y las pérdidas o provisiones hechas, Volkswagen lleva ya unos 42.000 euros, dos tercios de lo que vale la empresa. Si quiere sobrevivir, no tiene otro camino que cambiar y empezar a gestionar desde la ética, porque la amenaza de la llegada de Tesla es inminente…

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Volkswagen, por Rajesh Appalla

La falta de ética de Volkswagen nos acercará al coche eléctrico

La Audiencia Nacional ha imputado a Volkswagen por el escandaloso engaño del fraude de las emisiones diésel. No puedo empatizar con la lamentable gestión de comunicación y la clamorosa ausencia de RSC de Volkswagen en España, como explico en el artículo. ¿Cuál es la consecuencia positiva de esta crisis? Que la compañía parece que ha asumido internamente que esto es un punto de inflexión en su historia del que solo saldrán si le dan la vuelta por completo a su negocio. De fabricar coches que envenenan al planeta, al ambicioso compromiso anunciado para 2020 con el coche eléctrico…

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El suicidio colectivo de los controladores y el caramelo para el gobierno

Los controladores se equivocan al no haber analizado bien el terreno de juego. Y el gobierno recibe este caramelo frotándose las manos por poder hacer el papel de galán en una película en la que los espectadores quieren que los malos, los secuestradores, muerdan el polvo. Analicemos esta partida de comunicación.

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